5-osni CNC obrađeni aluminijumski interkuler spremnici su spremni za isporuku

Šta je krajnji rezervoar interkulera?

Spremnici međuhladnjaka, koji se takođe često nazivaju spremnici za skladištenje rashladne tečnosti međuhladnjaka ili pomoćni rezervoari međuhladnjaka, ključne su pomoćne komponente u sistemu za hlađenje motora sa turbo punjenjem/superpunjačem. Njihova osnovna funkcija je da obezbede skladištenje rashladne tečnosti, stabilizaciju pritiska, odvajanje mehurića i druge funkcije za ciklus hlađenja međuhladnjaka. Indirektno osiguravaju efikasnost usisavanja i izlaznu snagu motora. To nije sam intercooler, već pomoćna jedinica za podršku koja odgovara interkuleru.

Zašto koristiti aluminijumske materijale za završni rezervoar interkulera?

1. Spremnici interkulera moraju dugo biti u-okruženju sa visokim temperaturama u motornom prostoru, a također moraju izdržati-dugotrajno uranjanje rashladne tekućine. Legure aluminijuma, posebno najčešće korišćene legure aluminijuma serije 6-, kao što su 6061 i 6063) imaju odličnu temperaturnu stabilnost. Njegova dugoročna-radna temperatura može stabilno pokriti od -40 stepeni do 180 stepeni, daleko premašujući opseg radne temperature rezervoara interkulera, i neće uzrokovati omekšavanje ili deformaciju materijala zbog visokih temperatura. U poređenju s plastičnim materijalima, temperatura izobličenja aluminijeve legure je viša, što može izbjeći rizik od bubrenja i pucanja rezervoara uzrokovanih ekstremno visokim temperaturama u motornom prostoru i osigurati dugotrajno zaptivanje.

• Lagana težina je jedna od ključnih aktivnosti u automobilskom dizajnu, posebno za modele s turbo punjenjem koji su osjetljivi na snagu. Svako smanjenje opterećenja od 1 kg može indirektno poboljšati odziv snage i uštedu goriva. Gustina legure aluminijuma je samo oko 2,7 g/Cm³, što je mnogo niže od gustine čelika i livenog gvožđa. Za intercooler rezervoare iste zapremine, materijal od legure aluminijuma je približno 60% lakši od čeličnog rezervoara i oko 65% lakši od rezervoara od livenog gvožđa. Budući da se rezervoar interkulera obično ugrađuje na prednjoj ili bočnoj strani motornog prostora, lagani materijali mogu smanjiti inerciju vozila, poboljšati odziv vozila na rukovanje i istovremeno smanjiti opterećenje motora, indirektno optimizirajući potrošnju goriva.

5-osni CNC obrađeni aluminijumski interkuler spremnici su spremni za isporuku

Ispod slika su gotovi završni rezervoari interkulera:

Prije otpreme pažljivo pregledamo dimenzije i površinu.

Pakovane su pojedinačno sa vrećicom sa mjehurićima za zaštitu površine i pakirane u drvenu kutiju kako bi se izbjegle udarce tokom transporta.